Топливо более низкого класса может вызывать помпаж двигателя, провоцируя крушения самолетов, сообщил НСН Павел Герасимов. Для обеспечения безопасности авиатопливо должно соответствовать единым международным стандартам, заявил в беседе с НСН бывший специалист Международной организации гражданской авиации Павел Герасимов. Минтранс обсуждает с участниками авиационной отрасли меры, которые могут способствовать увеличению производства топлива для реактивных двигателей, пишут «Известия». По данным издания, речь идет о разрешении выпускать топливо с менее жесткими требованиями к температуре замерзания и привлечении к его производству малых и средних нефтеперерабатывающих заводов. Герасимов усомнился в безопасности такого решения. Как уточнил собеседник НСН, ситуация с авиатопливом различается от региона к региону. Ранее сообщалось, что в июле 2026 года Белоруссия увеличила поставки бензина и дизтоплива в Россию по железной дороге до рекордных показателей. Объем поставок бензина вырос на 13% в посуточном выражении к ‌предыдущему месяцу до около 212 тысяч тонн, отгрузки дизтоплива увеличились вдвое до около 162 тысяч тонн, напоминает «Радиоточка НСН».