Строительство метрополитена в городах России менее выгодно и эффективно, чем развитие наземного транспорта. В необходимости этого усомнился ведущий эксперт Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Андрей Борисов в эфире радиостанции «Говорит Москва». «Вы знаете, нет однозначного ответа, нужно или не нужно метро. Потому что если апеллировать только огромным пассажиропотоком, то и в половине городов Европы оно не нужно. Потому что есть города, далеко не миллионеры по населению, которые обладают системой метро. Поэтому здесь вопрос более тонкий», — отметил экономист. Между тем с учетом стоимости строительства метрополитена в условиях сложившейся застройки более эффективным, по мнению специалиста, будет обратить внимание на развитие существующей сети наземного транспорта и на развитие городского наземного электротранспорта. Ранее стало известно, что Арбатско-Покровскую линию метро в Москве по просьбам жителей продлят в Восточный район.